سازندگان پلت به دنبال مواد معدنی برای پردازش زباله های سنگ آهن هستند
16 ژوئن 2014 ساخت گلوله های فولادی ، دولت ، شرکت های فولادی ، دفتر معادن هند ، صادرات و مشوق ها
شرکت های سازنده گلوله از دولت خواسته اند که برای استفاده از 150 میلیون تن سنگ آهن با درجه پایین که به عنوان زباله توسط معدنچیان ریخته می شود ، مشوق هایی را ارائه دهد.
 
شرکتهای فولادی به طور کلی سنگ معدن با میزان آهن 63-64 درصد را ترجیح می دهند ، در حالی که یکی از آهن با کمتر از 60 درصد آهن در نزدیکی معادن ریخته می شود.
 
N D Rao ، معاون رئیس جمهور ، اتحادیه تولید کنندگان پلت هند ، گفت که دولت باید در نظر داشته باشد که حق امتیاز فروش این زباله های سنگ آهن کم درجه را کاهش دهد تا روند سودآوری عملی شود.
 
وی گفت: "كاهش حق امتیاز نه تنها به دفع زباله ها كمك می كند بلكه به حفظ عنصر كلیدی مورد استفاده در ساخت فولاد نیز كمك می كند."
 
کمبود سنگ آهن
 
شرکت های فولادی پس از آنکه دیوان عالی معدن کارناتاکا ، ادیشا و گوا را برای سرکوب معدنچیان غیرقانونی ممنوع اعلام کرد ، با کمبود سنگین روبرو هستند. با كاهش معادن كرناتاكا ، كاهش كمتري از كاهش معادن كاهش يافت.
 
اگر سطحی مناسب دفع نشود ، سنگ آهن ریخته می شود و در طی موسمی از هم گسیخته می شود و ممکن است به محیط زیست آسیب برساند.
 
مطابق گفته دفتر معادن هند ، سنگ معدن با حدود 45 درصد آهن آهن باید از طریق سودآوری استفاده شود. گلوله خالص ترین شکل سنگ آهن است که در ساخت فولاد مورد استفاده قرار می گیرد.
 
خواهان حذف عوارض صادراتی شد
 
در جلسه اخیر با وزارت تجارت اتحادیه ، این انجمن از دولت خواسته است كه پنج درصد صادرات تعیین شده توسط دولت قبل را حذف كند. استدلال شده است که این مالیات صنعت را خفه کرده و از رشد آن جلوگیری می کند.
 
این انجمن می گوید ، تقاضای داخلی پایین تر منجر به استفاده از ظرفیت کمتر از 50 درصد در برابر میانگین جهانی 80 درصد شده است.
 
صادرات پلت از زمان تحمیل دولت پنج درصد عوارض گمرک تقریباً متوقف شده است. با توجه به وجود پخش کننده های بزرگ فولادی ، کارخانه های تولید گلوله های خود و صادرات تحت تأثیر این وظیفه ، انتظار می رود ظرفیت بهره برداری از کارخانه های گلوله های مستقل کاهش یابد.
 
هند تا مارس 2014 ، دارای گلوله نصب شده ای است که 67 میلیون تن آن ساخته شده است. تخمین زده می شود تا پایان این مالیات 91 تن را لمس کند. بیشتر شرکت های بزرگ فولادی مانند تاتا استیل (3 میلیون تن) ، JSW فولاد (3 تن) ، فولاد عصار (6 تن) ، جیندال استیل و پاور (3 تن) سرمایه گذاری زیادی را در کارخانه های گلوله در چاتیسگار و ادیشا انجام داده اند.
 18 میلیون دستگاه در سال گذشته و پیش بینی می شود 35 درصد رشد خودروهای جهان بین سالهای اخیر تا 2020 را به خود اختصاص دهد. »
 
میتال که در مراسم تحلیف حضور داشت ، گفت: تکمیل پروژه بزرگ با شش میلیون ساعت کار ایمن ، با برنامه و در بودجه ، "یک دستاورد قابل توجه است که استاندارد جدیدی را در صنعت ما تعیین می کند".
 
VAMA در منطقه اقتصادی لودی ، استان هونان واقع شده است. ArcelorMittal پیشرفته ترین فن آوری تولید فولاد اتومبیل موجود و با تکمیل کنترل کیفیت و سیستم های تحقیق و توسعه کمک کرده است.
 
ArcelorMittal در سال 2013 درآمد 79.4 میلیارد دلاری و تولید فولاد خام 91.2 میلیون تن داشت.
واردات زغال سنگ هند در چهار ماه نخست این سال مالی 32 درصد ، تقریباً یک سوم ، صعود کرد. این کشور که گرسنه انرژی است ، بین آوریل و ژوئیه 58.3 میلیون تن (تن) زغال سنگ وارد کرده است ، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته 44.2 تن از وزن دارد.
 
جهش محموله های گران قیمت کالا و همراهی آن با خروج ارز ، در حالی صورت می گیرد که دولت در تلاش است تا از كاهش کسری حساب جاری (CAD) جلوگیری کند که در بالاترین رکورد 4.8 درصد از تولید ناخالص داخلی گذشته بود. سال مالی.
 
تأثیر واردات رو به افزایش با فرسایش ارزش روپیه بدتر شده است. هند در سال جاری میلادی با توجه به واردات زغال سنگ ، مبلغی معادل مبلغ تبدیل 58 روپیه به ازای هر دلار در بین آوریل و ژوئیه امسال ، به میزان 24360 دلار کرور کاهش یافته است. این افزایش 24.2 درصدی نسبت به 6/19610 روپیه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با نرخ تبدیل پس از آن 53 دلار در هر دلار است.
 
با وجود تنظیم کننده های مجاز برای عبور از قیمت سوخت ، نرخ برق تولید شده توسط زغال سنگ وارد شده بیشتر می شود. کارشناسان افزایش نمایی در واردات زغال سنگ را برای سومین تولید کننده بزرگ جهان تا حدی به کاهش مداوم تولید محلی در پشت تولید پایین تر از هدفمند توسط معدنکار انحصاری دولتی ذغال سنگ هند با مسئولیت محدود و تصمیم اخیر دولت نسبت می دهند. اجازه می دهد تا تولید کنندگان برق بار سنگین واردات با هزینه های بالا را به مصرف کنندگان منتقل کنند.
 
وی ادامه داد: "ما انتظار داریم که قیمتها برای نیمه دوم سال پس از عرضه فراوان در بازار ساحل ، در حدود سطح فعلی باقی بمانند. علاوه بر این ، هند به دنبال افزایش کسری رشد ، واردات خود را افزایش خواهد داد. واردات در این سال مالی می تواند به بالا برود 140 تن یا حتی فراتر از آن ، "یک تحلیلگر با تحقیقات متمرکز بر کالاها